واجه العميل مشكلة: نظرًا لاحتياجات الإنتاج للمنتج ، يجب إغلاق قالب المحرك براتنج الايبوكسي. نظرًا لطبقة التعبئة الرقيقة ، يتم علاج المنتج وفتح القالب ، وغالبًا ما تظهر بعض المسام الصغيرة على السطح. هناك حاجة إلى إصلاح ثانوي لتحقيق مظهر جميل. كان السطح ممتلئًا بالرماد الذري ثم يعامل مع طلاء الرش الذاتي. لكن التأثير ليس مرضًا للغاية ، وتصاق الطلاء ليس قويًا جدًا ، وهو أمر سهل الكشف. لا أعرف ما إذا كانت هناك طريقة أفضل لمعالجة السطح. أو مواد مثل الرماد الذري تتطلب أسود وسهل ملء وتلميع. نموذج راتنج الايبوكسي الحالي المستخدم هو راتنج EF400 مع عامل المعالجة ، وطرق التجربة هي كما يلي: 1. لا يمكن لمعالجة الفراغ للراتنج قبل التغليف حل هذه المشكلة بالكامل ، ولا تزال مشكلة فتحات الهواء موجودة بعد التغليف. 2. باستخدام راتنج الايبوكسي لإصلاح المسام للمرة الثانية ، بسبب السيولة القوية للراتنج ، يصعب التحكم في نعومة السطح ، والصلابة العالية بعد المعالجة ، ليس من السهل تلميعها.
دعنا أولاً نلقي نظرة على أساليب الاستجابة التي يتبناها العميل: 1. عملية الفراغ والفقاعات صحيحة ، حيث يمكنها إزالة العديد من الفقاعات المتولدة أثناء التحريك والخلط. 2. عند استخدام راتنج الايبوكسي للإصلاح الثانوي ، يظهر الراتنج التراجع ، والذي يمكن حله عن طريق إضافة أسود الكربون الأبيض (السيليكا المليئة). أما بالنسبة لقضية الصلابة العالية والصعوبة في التلميع ، فهذا سيف ذو حدين ، ويستحق أحيانًا الترابط بشكل أفضل. نصيحة العملاء هي: 1. يستخدم معجون راتنج الإيبوكسي شبه المكون من مكونين للإصلاح. يمكن أن يكون هلام وتم علاجه في 30 دقيقة. العملية بسيطة للغاية. بسبب نفس النظام ، لن يتأثر الترابط الثانوي لسطح الطلاء ؛ والثاني هو راتنج الايبوكسي+معالجة الإصلاح السوداء الكربون الأبيض ، ولكنه سوف يتصاعد ببطء. في كثير من الأحيان ، تعتبر فجوات الملمس الكبيرة في مواد التعزيز نقاط انكماش محتملة لراتنجات الإيبوكسي. يمكنك التفكير فيما إذا كنت تريد تقليل المسامية السطحية لمكونات راتنج الايبوكسي عن طريق رش طبقة من معطف لاصق سهلة للتلميع أولاً ، إذا سمحت العملية. بالنسبة إلى الشخص أكثر ملاءمة بالنسبة لك ، فأنت بحاجة إلى مقارنة شاملة واعتبرها بنفسك.
